Prima navă de croazieră mare de producție proprie care a dezacostat în Shanghai
Prima navă de croazieră mare construită pe plan intern din China,"Adora Magic City", și-a început"procesul de flotare în sus"joi devreme dimineața și este de așteptat să fie dezamorsat în Shanghai pe 6 iunie, a raportat CCTV News.
TheNava de croazieră a fost proiectată și construită în comun de Biroul Municipal de Cultură și Turism din Shanghai și CSSC Cruise Technology Development Co Ltd. Măsurând 323,6 metri în lungimeh, nava de croazieră de 135.500 de tone metrice poate găzdui până la 5.246 de pasageri.
Construcția navei a început în 2019 la șantierul naval Shanghai Waigaoqiao. La fel deserii de inovații tehnologice au fost realizate în ultimii trei ani. Clădirea navei este văzută ca un pas important înainte în încrederea tehnologică națională,deoarece marea navă de croazieră este singurul tip de navă avansată, cu valoare adăugată ridicată, pe care China nu l-a construit anterior.
Navele mari, cum ar fi navele de croazieră, au de obicei corpuri de deplasare care împing apa din calea navei,careîi permite să rămână plutitor. Înainte de a părăsi oficial doc, o navă de croazieră ar trebui să finalizeze testele de lansare și plutire în doc.
Potrivit lui Wei Shengsheng, director adjunct al departamentului de proiect al Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding,întregul proces de plutire al navei este de așteptat să dureze aproximativ șase până la opt ore. Datorită dimensiunii mari a navei,este greu de observat cu ochiul liber schimbările subtile de poziţie. Prin urmare, nava a fost echipată cu mulți senzori,astfel încât tSchimbările de poziție ale navei pot fi monitorizate în timp real pe parcursul întregului proces de plutire.
"În timpul verii, zonele de coastă în care sunt amplasate șantierele navale se confruntă adesea cu taifunuri,care sunt un ifactor important care afectează plutirea. Structura superioară a unei nave de croazieră este deosebit de înaltă, asa cazona vântului acolo este deosebit de mare. Dacă nivelul vântului depășește 6 sau 7, va avea un anumit impact asupra operațiunii de plutire,"spuse Wei Shengsheng.
MareleSe așteaptă ca nava de croazieră să fie livrată până la sfârșitul anului 2023. Vasul va fi folosit perute internaționale către Japonia și Asia de Sud-Est, cuShanghai ca port de origine. De asemenea, rutele medii și lungi pot fi lansate în viitor pentru a duce călătorii către destinații de-a lungul Drumului Mătăsii Maritime.
Sursa: chinadaily.com.cn