Angajații căilor ferate țin calea liberă, mărfurile care circulă
Vin zăpadă, vânt sau căldură, dispecerii din provincia Jilin sunt mereu de serviciu
În dimineața zilei de 22 ianuarie, prima zi a Anului Iepurelui, Lu Hailong s-a întors acasă după muncă pentru o cină de reuniune de familie cu părinții săi. Cina mare de Anul Nou Lunar se ține de obicei în ajunul Anului Nou Lunar, dar din cauza muncii, Lu a trebuit să mai aștepte puțin pentru a se bucura de ea.
A fost primul An Nou pe care Lu l-a petrecut la locul de muncă la gara Qipan din orașul Jilin, provincia Jilin.
"A fost și prima dată când am salutat Anul Nou Lunar fără familia mea,"a spus dispeceratul feroviar de 23 de ani."Cu toate acestea, am fost mândru că am contribuit la fluxul lin al trenurilor de marfă care duc cărbune la centralele electrice și nevoile zilnice pentru oameni în timpul celui mai important festival din China."
În ciuda temperaturilor care au scăzut sub -30 C în timpul festivalului, Lu și colegii săi au rămas la posturile lor în aer liber.
Situată la 19 kilometri de oraș, gara Qipan este cea mai mare stație de marshaling a trenurilor de marfă din Jilin. Demontează 54 de trenuri și reasambla 48 în fiecare zi.
Dispecerii lucrează la gara Qipan din orașul Jilin, provincia Jilin.
Împărțiți în patru grupe, cei 44 de dispeceri ai gării au o serie de alte responsabilități pe lângă asamblarea și dezasamblarea trenurilor, iar pe măsură ce vagoanele sunt manevrate în jurul șantierului, dispecerii sunt nevoiți să le atârne pentru a se asigura că totul decurge conform planului.
"Nu există clădiri în jurul locului unde lucrăm, așa că nu există nimic care să împiedice vânturile puternice de frig să pătrundă în timpul iernii,"a spus Ji Hai, șeful dispecerilor."Purtăm haine foarte groase, dar vântul poate trece cu ușurință chiar și prin bumbac greu."
Greutatea îmbrăcămintei nu ajută la urcatul în trăsuri sau la mersul prin zăpadă.
"În fiecare zi de lucru, trebuie să mergem în jur de 20 km în patrulare,"spuse Ji."Fiecare dispecer ține pregătite cel puțin două perechi de pantofi iarna, deoarece acestea se îmbibă după ce a lucrat afară timp de câteva ore, dar după ani de experiență, dispecerații fac tot posibilul să meargă repede și să lucreze eficient."
O altă provocare este curățarea zăpezii. Numeroasele întrerupătoare și dispozitive ale stației funcționează corect doar atunci când nu sunt acoperite de zăpadă, așa că toți angajații stației și-au dezvoltat obiceiul de a o curăța.
Un dispecer curăță zăpada de-a lungul căii ferate din gară.
De îndată ce începe să ningă, toți angajații, inclusiv cei care sunt în afara serviciului, se adună rapid pentru a o curăța. Dar, deoarece acoperă rapid din nou liniile proaspăt eliberate, lucrătorii trebuie să continue să măture până când se oprește. De multe ori trebuie să mănânce rapid. Uneori primesc o nouă sarcină chiar înainte de a termina, iar cu mâncarea încă în gură trebuie să se întoarcă la muncă.
Alteori sar peste mese cu totul, economisind timp mergând la cantină mâncând ceva rapid în salonul angajaților din cutiile de prânz.
În timpul verii, trăsurile devin adesea periculos de cald.
"Este ușor să te arzi în timp ce stai agățat de cărucior, deoarece suprafețele lor se pot încălzi până la peste 50 C sub soare, așa că purtăm întotdeauna mănuși și haine cu mâneci lungi, indiferent cât de cald este. Mergând pe pietrișul de lângă piste, simțim cu adevărat căldura, iar tălpile pantofilor se uzează rapid,"spuse Ji.
"Sincer să fiu, muncim foarte mult într-un mediu dificil, dar este datoria noastră să ne asigurăm că transportul este sigur și fără probleme, în special în timpul Festivalului de primăvară."
Mulțumim pentru dispecerii departamentului de trafic, noștri personalizatcabine de pulverizare sterilizatoaresunt în stare bună de transport în timpul sărbătorii noastre lunare de Anul Nou.